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吳定俊
發布時間:2020-07-17? ? ? ? 瀏覽次數:58

姓名:吳定俊

職稱:教授

電子郵件:tjwdj@mail.#edu.cn

研究領域:

橋梁結構動力學(車橋、車橋風相互作用)、既有橋梁檢定與評估、

橋梁結構分析(磁浮軌道梁結構、軌道橋梁結構等)

所屬研究室:軌道交通橋梁研究室

 

主要學歷:
1978.2-1986.5 上海鐵道大學 學士、碩士
1999.2-2005.5 同濟大學 博士

 

任職經歷(包括國內外)
1986.5-2000.5, 上海鐵道大學土木建筑學院, 講師、副教授、教授、后期任土木建筑學院副院長、院長。
2000.5-至今,現任同濟大學土木工程學院教授、博士生導師、軌道交通研究室主任、橋梁工程系黨總支書記、曾任土木工程學院黨委副書記、副院長。

 

主講課程:
鋼結構基本原理、鋼橋和組合結構橋梁、高等橋梁結構理論、車橋耦合振動分析、軌道交通橋梁、結構設計原理、土木工程概論。

 

近幾年主持研究的部分項目:
斜拉橋主梁梁端軌梁相互作用機理及計算方法研究    國家自然科學基金委     2012-09-28
簡支梁橋位移與內力動力系數差別影響因素及變化規律研究    教育部博士點基金     2009-12-11
高速磁浮交通系統集成技術測試驗證系統研制和綜合試驗基地建設    科技部支撐計劃     2011-01-18
軌道交通U形梁實橋靜動力測試及分析研究    上海市協作項目    2009-10-20
11號線蘊藻浜橋靜動力測試    上海市協作項目    2010-09-27
公路與軌道交通合建橋梁設計技術研究    上海市科委項目    2008-07-31
大跨橋梁修建關鍵技術研究-宿濰線京杭運河大橋大跨連續梁拱組合結構設計研究    鐵道部科技司     2008-01-01
M11號線南段工程中小跨度橋梁主要設計參數研究    上海城建設計研究院     2008-09-01
寧杭客運專線特殊橋梁應力與線形控制    中國鐵建17局    2010-03-11
軌道交通U型梁橋振動效應綜合分析研究    上海申通地鐵公司    2013-06-17
寧波樞紐小半徑反向曲線橋梁振動性能研究    上海鐵路局    2014-08-15
滬通鐵路大跨度橋梁上鋪設跨區間無縫線路關鍵技術研究     上海鐵路局     2016


學術兼職:
中國鐵道學會橋梁工程分會常務委員
中國鋼結構協會橋梁鋼結構分會理事
上海市公路學會理事
上海市建委科技委委員

 

近十年榮譽獎勵:
1、大跨度全焊鋼板桁組合公軌雙層橋梁創新技術和應用,上海市科技進步獎二等獎(7),2013年。
2、新建鐵路合蚌客運專主跨160m無砟軌道連續梁拱組合橋設計研究  鐵道部科技進步二等獎(6),2013。
3、鋼橋設計施工成套技術研究 ,交通部科技進步二等獎(11)。2013年
4、樁板結構在高速鐵路沿海濱海相軟土地基處理中的應用研究,中國鐵道學會科技進步一等獎 (7),2012。
5、江海長大橋設計關鍵技術,上海市科技進步獎一等獎(8),2010年。
6、特大與大跨度公軌合建橋梁關鍵技術,上海市科技進步獎二等獎(2),2008年。
7、既有線提速鋼梁加固技術試驗研究——鋼桁梁橋加固研究,鐵道部科技進步二等獎(7),2006 年。
8、鐵路大跨度下承式尼爾森系桿拱橋,鐵道部科技進步二等獎(7),2006 年
9、鐵道部優秀教師,1999年,鐵道部。

 

近期發表主要論文:
1. 吳定俊,石龍,李奇(*),梁軌縱向位移阻力系數雙彈簧模型研究,工程力學, 2015, 32(10): 75-81.
2. 吳定俊,張吉,陳錦波,李奇,基礎-墩-梁組合體系自振特性變化規律分析,土木工程學報,2015.01.01,(04):65~71
3. Li, Q.,Wu, D. J.(*),Analysis of the dominant vibration frequencies of rail bridges for structure-borne noise using a power flow method,Journal of Sound and Vibration,2013.9.2,332(18):4153~4163
4. Zhang, J.(#),Wu, D. J.,Li, Q.(*),Loading-history-based track-bridge interaction analysis with experimental fastener resistance,Engineering Structures,2015.1.15,83:62~73
5. Kong, X.(*),Wu, D. J.,Cai, C. S.,Liu, Y. Q.,New strategy of substructure method to model long-span hybrid cable-stayed bridges under vehicle-induced vibration,Engineering Structures,2012.1.01,34:421~435
6. Li, Q.(*),Xu, Y. L.,Wu, D. J.,Chen, Z. W.,Computer-aided Nonlinear Vehicle-bridge Interaction Analysis,Journal of Vibration and Control,2010.10.01,16(12):1791~1816
7. Song, X. D.(*),Li, Q.,Wu, D. J.,Investigation of rail noise and bridge noise using a combined 3D dynamic model and 2.5D acoustic model,Applied Acoustics,2016.8.01,109:5~17
8. Li, Q.,Li, W. Q.,Wu, D. J.,Song, X. D.(*),A combined power flow and infinite element approach to the simulation of medium-frequency noise radiated from bridges and rails,Journal of Sound and Vibration,2016.3.17,365:134~156
9. Xu, Y. L.,Li, Q.,Wu, D. J.,Chen, Z. W.,Stress and acceleration analysis of coupled vehicle and long-span bridge systems using the mode superposition method,Engineering Structures,2010.5.01,32(5):1356~1368
10. Song, X. D.,Wu, D. J.,Li, Q.(*),Botteldooren, D.,Structure-borne low-frequency noise from multi-span bridges: A prediction method and spatial distribution,Journal of Sound and Vibration,2016.4.14,367:114~128
11. Li, Qi,Song, Xiaodong(*),Wu, Dingjun,A 2.5-dimensional method for the prediction of structure-borne low-frequency noise from concrete rail transit bridges,Journal of the Acoustical Society of America,2014.5.01,135(5):2718~2726
12. Song, X. D.,Wu, D. J.,Li, Q.(*),Dynamic Impact Analysis of Double-Tower Cable-Stayed Maglev Bridges Using a Simple Model,Journal of Bridge Engineering,2014.1.1,19(1):34~43
13. 鄧建良,吳定俊,李奇,簡支梁橋動力系數的移動荷載列分析,工程力學,2012.01.01,(10):177~179+181-183+204
14. 韓江龍,吳定俊,李奇,板厚和加肋對槽型梁結構噪聲的影響,振動工程學報,2012.01.01,(05):589~594
15. 宋曉東,吳定俊,李奇,基于無限元的2.5維方法預測軌道交通混凝土橋梁低頻噪聲,振動工程學報,2015.12.15,(06):929~936
16. 石龍,吳定俊,李奇,考慮加載歷程和梁軌相互作用的橋上軌道受力分析,鐵道學報,2016.2.15,(02):105~111
17.鐵道部鐵運函. 120 號, 鐵路橋梁檢定規范[J]. 2004.(第三完成人),中國鐵道出版社
18.中華人民共和國住房和城鄉建設部,城市道路與軌道交通合建橋梁設計規范(CJJ 242-2016) (第二完成人),

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