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朱樂東
發布時間:2020-07-17? ? ? ? 瀏覽次數:73

姓名:朱樂東

職稱:研究員

電子郵件:Ledong@#edu.cn

研究領域:

橋梁與建筑結構抗風

所屬研究室:橋梁與結構抗風研究室


主要學歷:
1981.09-1986.07 同濟大學結構工程系土建結構工程專業大學本科,1986年7月獲工學學士學位;
1986.09-1989.03 同濟大學結構工程學院結構工程專業碩士研究生, 1989年4月獲工學碩士學位;
1998.08-2002.04 香港理工大學土木及結構工程系博士研究生,2002年11月獲哲學博士學位。

 

任職經歷(包括國內外):
1989年4月起至今在同濟大學橋梁工程系、同濟大學土木工程防災國家重點實驗室從事橋梁以及建筑結構抗風研究工作。期間,于1995年3至5月公派到德國HOCHTIEF 公司從事UniCAD軟件漢化的合作研究工作;于1997年3月至9月作為訪問學者公派到香港科技大學從事合作科研工作;于1998年8月至2002年04月公派到香港理工大學土木及結構工程系攻讀博士學位;于2012年7-8月在香港理工大學土木及結構工程系作為高級研究員進行訪問研究。于1991年7月晉升為助理研究員,1996年1月破格晉升為副研究員,2002年6月晉升為研究員,并被批準為碩士研究導師,2004年9月被批準為博士研究生導師?,F任同濟大學橋梁工程系橋梁與結構抗風研究室主任,橋梁抗風技術交通行業重點實驗室副主任,土木工程防災國家重點實驗室學科團隊負責人。

 

主講課程:
本科生課程:《橋涵水文》
研究生課程:《高等橋梁結構試驗》

 

學術成果:
在結構動力特性分析方面,提出了能有效考慮主梁約束扭轉剛度影響的橋梁動力性能分析“三梁式模型”及相應的多種(半)開口橋梁斷面三梁剛度分配簡化方法,從而建立了基于普通空間梁單元進行高精度固有動力特性分析的實用方法。
在橋梁抗風研究方面,建立了基于氣動斜片條概念的斜風下大跨度橋梁構件六分量抖振力模型和斜風抖振分析頻域方法,并開發了與之配套的主梁斜截面氣動導數及氣動六分力系數的風洞試驗方法,揭示了大跨度橋梁最大抖振響應和最低顫振臨界風速都有可能在斜風下發生的事實;建立了考慮全橋空間振動效應的橋梁顫振和渦激共振節段模型風洞試驗質量系統模擬方法,并提出了模型與實橋渦激共振響應幅值換算公式;建立了能考慮來流和特征紊流非定常效應的大跨度橋梁隨機抖振響應分析的非定常理論,并通過實驗與分析得出了特征紊流效應僅對大跨度橋梁低風速區抖振響應有顯著影響的結論;提出了識別橋梁斷面六分量氣動導納的自譜-交叉譜綜合最小二乘方法;提出了箱型橋梁斷面的豎向渦激力經驗非線性數學模型以及非線性渦激共振全橋三維分析方法,并從能量演化角度揭示了大跨度橋梁渦激共振的發生、發展和自限幅的內在機理。
在結構抗風研究方面,采用分段變截面單芯棒懸臂結構來同時等效復雜高聳結構的雙向水平彎曲剛度和扭轉剛度,形成了具有多階固有模態相似的的復雜高聳結構氣動彈性模型的設計方法;建立了用于高聳結構多振型耦合隨機風振響應分析的基于分批同步測壓風洞實驗 CQC 頻域方法、時域直接求解方法和結構-荷載 CPT 雙模態分析方法,通過了氣彈模型風洞實驗的驗證;建立了基于氣彈模型試驗或風振響應分析結果的高聳結構多振型耦合隨機風振等效靜力風荷載計算最小二乘方法,豐富和完善了高聳結構等效風荷載分析方法。

 

研究項目:
1、主持完成的縱向項目
[1] 上海市科學技術委員會科研計劃項目(科技攻關項目)(2003年立項)“斜風作用下大跨度橋梁顫振穩定性研究”(編號032012005)。
[2] 上海市科學技術委員會交叉領域創新團隊培養計劃項目(2003年立項)“超高層建筑建造技術研究”(編號03DZ12039,總負責人上海建工(集團)總公司胡玉銀博士)之“超高層建筑風效應研究”專題。
[3] 國家自然科學基金面上項目(2004年立項)“斜風作用下大跨度橋梁隨機抖振機理及分析方法研究”(編號50378068)。
[4] 上海市教育委員會曙光計劃資助項目(2004年立項)“超高層建筑多振型耦合風致振動響應分析與實驗研究”(編號04SG23)。
[5] 交通部西部交通建設科技項目(2005年立項)“壩陵河特大橋梁建設關鍵技術研究”(編號200531800019)子課題1“山區峽谷風場特性、風參數研究”。
[6] 交通部西部交通建設科技項目(2005年立項)“壩陵河特大橋梁建設關鍵技術研究”(編號200531800019)子課題3“鋼桁梁懸索橋結構抗風措施研究”。
[7] 教育部新世紀優秀人才支持計劃資助項目(2006年立項)“具有開槽分離箱主梁斷面的大跨度橋梁抖振分析方法精細化研究”(編號NCET-05-0381)。
[8] 863項目(2006年立項)“超千米級斜拉橋體系及減災減振技術研究”(編號2006AA11Z120)子課題2“超大跨度斜拉橋風振減災技術研究”。
[9] 交通部西部交通建設科技項目(2006年立項)“大跨度橋梁抗風設計數值化技術研究”(200631849426)子課題4“三維橋梁風荷載效應的數值分析”。
[10] 科技部國家重點實驗室基金資助項目—團隊重點項目(2008年立項) “大跨度橋梁抖振分析精細化理論研究”(編號SLDRCE08-A-02)。
[11] 國家自然科學基重大研究計劃(重大工程的動力災變)重點支持項目(2009年立項)“登陸臺風風場三維高分辨率結構模擬與分析研究”(90815028)之專題“臺風風場和工程結構設計風速隨機數值模擬”。
[12] 國家自然科學基金面上項目(2010年立項)“大跨度橋梁非線性渦激力模型和三維渦振分析方法研究”(編號50978204)。
[13] 國家自然科學基重大研究計劃(重大工程的動力災變)集成項目(2013年立項)“重大建筑與橋梁強/臺風災變的集成研究”(91215302)重點課題“強/臺風場與結構氣動力模型(二)”。
[14] 海南省交通科技項目(2013年立項)“鋪前大橋抗風性能研究”(編號:JT20140898001)。
2.目前承擔的縱向項目
[1] 國家自然科學基金面上項目(2015年立項)“大跨度橋梁非定常風致振動的非線性失穩機理及理論”(編號51478360)。
[2] 科技部國家重點實驗室基礎研究資助項目—團隊重點課題(2015年立項)“超千米斜拉橋非線性風致靜力和動力失穩理論及機理研究”(編號SLDRCE15-A-03)。
3、主持完成重大工程抗風研究項目
主持完成了寧波象山港大橋、廣東湛江海灣大橋、南京長江三橋主橋、臺州椒江二橋、泉州灣跨海大橋、海南鋪前灣跨海大橋、巴拿馬運河三橋、天津塘沽海河新建和既有斜拉橋、越南洛苗斜拉橋、上海徐浦大橋、重慶長江二橋、浙江湖州東苕溪大橋、杭州錢塘江七橋、廣州新電視塔、武漢中心大樓、重慶塔、上海新世紀廣場、上海東海廣場、浦東上海銀行大廈、上海浦東國際金融中心、上海虹口體育中心體育場、青島機場候機樓、南通市體育中心體育場、杭州市民中心、京滬高速鐵路上海虹橋鐵路客站、長沙冰雪世界等大量重大工程結構的抗風研究項目。

 

學術兼職:
中國土木工程學會風工程委員會副主任兼秘書長
國際橋梁與結構工程協會會員
中國振動工程學會高級會員
上海公路學會會員。

 

榮譽獎勵:
1.獲獎情況:
[1] 1994年獲上海市科技進步一等獎,“黃浦江南浦、楊浦大橋抗風性能研究”,第六完成人。
[2] 1995年獲國家教委科技進步一等獎,“大跨度橋梁風致振動及控制理論研究”,第4完成人。
[3] 1995年獲國家自然科學四等獎,“大跨度橋梁風致振動及控制理論研究”,第4完成人。
[4]  2007年上海市自然科學一等獎, “現代橋梁抗風理論與方法”,第3完成人。
[5] 2007年上海市科技進步二等獎, “斜風作用下大跨度橋梁顫振理論研究與應用”, 第1完成人。
[6] 2010年國家自然科學獎二等獎,“特大橋梁顫振和抖振精細化理論”,第2完成人。
[7] 2011年中國公路學會科學技術獎二等獎,“大跨橋梁抗風設計數值化技術與控制措”,第4完成人
[8] 2010年首屆中國力學學會計算力學專業委員會“錢令希計算力學獎”成就獎

2.榮譽稱號:
[1]  2003入選上海市交叉領域創新團隊培養計劃
[2]  2004年入選上海市教育委員會曙光學者
[3] 2005年入選教育部新世紀優秀人才計劃

 

發表論文:
參加編著專著1部、中國大橋畫冊2部,在國內外學術期刊上發表論文120多篇,在國內外學術會議上發表論文150多篇,其中被SCI收錄37篇次,被EI收錄86篇次,被ISTP收錄8篇次。主要論著如下:

1. 專著和畫冊
[1]. 項海帆,葛耀君,朱樂東等主編,《現代橋梁抗風理論與實踐》,人民交通出版社,2005.
[2]. 項海帆主編,《中國大橋(2003-2013》,人民交通出版社,2013. 本人為編寫組成員之一,參與跨海大橋部分的中文編寫工作,負責參與跨海大橋部分的英文編寫工作)
[3]. 項海帆主編,《中國大橋》,人民交通出版社,2003年3月。(本人為編寫組成員之一,負責梁橋部分的英文編寫工作)

2.主要期刊論文
[1]. Yan Lei, Zhu Le Dong*, Flay Richard G.J., Comparison of force-balance and pressure measurements on deck strips on a stationary bridge model,Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,2017, 164:96-107.
[2]. Zhu, Q., Chen, B.Y., Zhu, L.D.*, Xu Y.L., Investigation on characteristics and span-wise correlation of vortex-induced forces on a twin-box deck using newly-developed wind-tunnel test technique, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,2017, 164:69-81.
[3]. Gao Guang-zhong, Zhu Le-dong*, Nonlinear mathematical model of unsteady galloping force on a rectangular 2:1 cylinder, Journal of Fluids and Structures, 2017, 70:47-71.
[4]. GaoGuangzhong, Zhu Ledong*, Measurement and Verification of Unsteady Galloping Force on a Rectangular 2:1 Cylinder, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2016,157:76-94.
[5]. Yan Lei, Zhu Le Dong* and Flay Richard G. J., Span-wise correlation of wind-induced fluctuating forces on a motionless flat-box bridge deck, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2016,156:115-128.
[6]. Yan Lei, Zhen S. Guo, Le D. Zhu and Richard G. J. Flay,  Wind tunnel study of wind structure at a mountainous bridge location, Wind and Structures,  2016, 23(3):191-209.
[7]. Meng Xiao-Liang, Zhu Le-Dong*, Xu You-Lin, Guo Zhen-Shan, Imperfect Correlation of Vortex-Induced Fluctuating Pressures and Vertical Forces on a Typical Flat Closed Box Deck, Advances In Structural Engineering, 2015, 18(10):1597-1618.
[8]. Gao Guangzhong, Zhu Ledong*, Nonlinearity of mechanical damping and stiffness of a spring-suspended sectional model system for wind tunnel tests, Journal of Sound and Vibration, 2015, 355:369-391.
[9]. Huang D. M., Zhu L. D., Chen W, Covariance proper transformation-based pseudo excitation algorithm and simplified SRSS method for the response of high-rise building subject to wind-induced multi-excitation, Engineering Structures, 2015, 100:425-441.
[10]. Huang D. M., Zhu L. D., Chen W, Ding Q. S., Vertical coherence functions of wind forces and influences on wind-induced responses of a high-rise building with section varying along heigh, Wind and Structures, 2015, 21(2):119-158.
[11]. Fuyou Xu, Ledong Zhu, Xiaomeng Ge, Zhe Zhang, Somenewinsightsintothe identification ofbridgedeck flutterderivatives, Engineering Structures, 2014, 75:418-428.
[12]. Wang, Bin, Xu You-Lin, Zhu Le-Dong, Li Yong-Le, Crosswind effects on high-sided road vehicles with and without movement, Wind and Structures, 2014, 18(2): 155-180.
[13]. Huang, D. M., Zhu, L. D., Chen, W., Power spectra of wind forces on a high-rise building with section varying along height, Wind and Structures, 2014,18(3):295-320.
[14]. Bin Wang, You-Lin Xu, Le-Dong Zhu and Yong-Le Li, Crosswind Effect Studies on Road Vehicle Passing by Bridge Tower Using Computational Fluid Dynamics, Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics,2014, 8(3):330-344.
[15]. Zhu Le-Dong,Meng Xiao-Liang, Guo Zhen-Shan, Nonlinear Mathematical Model of Vortex-Induced Vertical Force on a Flat Closed-Box Bridge Deck, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2013, 122:69-82.
[16]. ZhaoLin, Lu Anping, Zhu Ledong, Cao Shuyang, Ge Yaojun, Radialpressurepro?leoftyphoon?eldneargroundsurfaceobservedbydistributedmeteorologicstations, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2013, 122:105-112.
[17]. Zhu Le-Dong, Xu You-Lin, GuoZhenshan, Chang Guang-Zhao, Tan Xiao, Yaw wind effect on flutter instability of four typical bridge decks, Wind and Structures, An international Journal, 2013, 17(3):317-343.
[18]. Wang Bin, Xu You-Lin, Zhu Le-Dong, Cao Shu-Yang, Li Yong-Le(2013), Determination of aerodynamic forces on stationary/moving vehicle-bridge deck system under crosswinds using computational fluid dynamics, Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 2013, 7(3):355-368.
[19]. Zhu L.D.,Li L,XuY.L.,ZhuQ., Windtunnelinvestigationsofaerodynamiccoefficientsofroadvehiclesonbridgedeck, Journal of Fluids and Structures, 2012: 30, 35-50.
[20]. Zhu Le Dong, Zhao Lin, Ge Yao Jun and Cao Shu Yang, Validation of numerical typhoon model using both near-ground and aerial elevation wind measurements, Disaster advances, 2012, 5(1):14-23.
[21]. Xu Y.L., Zhang X.H., Zhan S., Hong X.J., Zhu L.D., Xia Y., Zhu S., Testbed for Structural Health Monitoring of Long-span Suspension Bridges, Journal of Bridge Engineering,2012, 17(6):896-905.
[22]. MengXiaoliang, Zhu Ledong, GuoZhenshan, Aerodynamic interference effects and mitigation measures on vortex-induced vibration of two adjacent cable-stayed bridges, Frontiers of Architecture and Civil Engineering in China, 2011, 5(4):510-517.
[23]. Ding Quanshun, Zhu Ledong; Xiang Haifan? An efficient ergodic simulation of multivariate stochastic processes with spectral representation?Probabilistic Engineering Mechanics, 2011, 26(2):350-356.
[24]. Ding Quanshun, Zhou ZhiYong, Zhu Ledong, and Xiang Haifan,Identification of flutter derivatives of bridge decks with free vibration technique, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2010,98(12):911-918.
[25]. Zhou Xuanyi, Huang Peng,Gu Ming, Zhu Ledong, Pan Hanming, Wind loads and wind-induced responses of Guangzhou New TV tower, Advances in Structural Engineering, 2010, 3(4):707-726.
[26]. Zhu L.D., Wang M., Wang D.L.,Guo Z.S., and Cao F.C., Flutter and buffeting performances of third nanjing bridge over yangtze river under yaw wind via aeroelastic model test, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2007, 95(9-11):1579-1606.
[27]. DingQuanshun, ZhuLedong and XiangHaifan, Simulation of stationary Gaussian stochastic wind velocity field,Wind And Structures, 2006, 9(3):231-243.
[28]. Zhu L.D., Xu Y.L., Buffeting response of long span cable-supported bridges under skew winds, Part I: Theory, Journal of Sound and Vibration, 2005, 81(3-5):647-673.
[29]. Xu Y.L., Zhu L.D., Buffeting response of long span cable-supported bridges under skew winds, Part II: Case study, Journal of Sound and Vibration, 2005, 81(3-5):675-697.
[30]. Liu G., Xu Y.L., Zhu L.D., Time domain buffeting analysis of long suspension bridges under skew winds, Wind and Structures, 2004, 7(6):421-447.
[31]. Xu Y.L., Zhu L.D., and Xiang H.F.,Buffeting response of long suspension bridges to skew winds, Wind and Structures, 2003, 6(3):179-196.
[32]. Zhu L.D., Xu Y.L., Zhang F., and Xiang, H.F., Measurement of aerodynamic coefficients of tower components of tsingma bridge under yaw winds, Wind and Structures, 2003, 6(1):53-70.
[33]. Zhu, L.D., Xu, Y.L., Zhang, F., and Xiang, H.F., Tsing Ma Bridge deck under skew winds ? Part I: Aerodynamic Coefficients,Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics,? 2002,l90(7):781-805.
[34]. Zhu L.D., Xu Y.L., and Xiang H.F., Tsing Ma Bridge deck under skew winds ——Part II: Flutter Derivatives, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2002, l90(7):807-837.
[35]. Xu Y.L., Zhu L.D., Wong K.Y., and Chan K.W.Y., Field measurement results of Tsing Ma suspension bridge during Typhoon Victor, Structural Engineering and Mechanics- an International Journal, 2000, 10(6):545-559.
[36]. Zhu L.D., Xiang H.F., Xu Y.L., Triple-girder model for modal analysis of cable-stayed bridges with warping effect, Engineering Structures, 2000, 22:1313-1323.
[37]. 朱樂東*,高廣中,雙邊肋橋梁斷面軟顫振非線性自激力模型,振動與沖擊,2016, 35(21):29-35.
[38]. 朱樂東*,高廣中,典型橋梁斷面軟顫振現象及影響因素,同濟大學學報(自然科學版),2015, 43(9):1289-1294+1382.
[39]. 檀忠旭,朱樂東*,徐自然,陳偉,基于測力和測壓試驗的氣動導納識別結果比較,實驗流體力學,2015, 29(3):35-40.
[40]. 嚴磊,朱樂東*,格柵湍流場風參數沿風洞軸向變化規律,實驗流體力學,2015, 29(1):49-54.
[41]. 周奇,朱樂東,趙傳亮,開槽斷面斜拉橋的隨機抖振數值分析,土木工程學,2014, 47(8):98-106.
[42]. 徐自然,周奇,朱樂東*,考慮模型抖振力跨向不完全相關性效應的氣動導納識別,實驗流體力學,2104, 28(5):39-46.
[43]. 周奇,朱樂東*,任鵬杰,劉文江,氣動干擾對平行雙幅斷面氣動導納影響研究,振動與沖擊,2014, 33(14):125-131.
[44]. 張宏杰,朱樂東,胡曉紅,超千米級斜拉橋抗風穩定性風洞試驗,中國公路學報,2014, 27(4):62-68.
[45]. 張宏杰,朱樂東,附加風攻角對1400m斜拉橋顫振分析結果的影響,振動與沖擊,2013, 32(17):95-99.
[46]. 周奇,朱樂東,平行雙幅斜拉橋渦振特性氣彈模型試驗研究, 振動工程學報,2013, 26(4):522-530.
[47]. 丁泉順,王景,朱樂東, 橋梁斷面顫振導數識別的耦合自由振動方法,振動與沖擊,2012, 31(24):5-8+25.
[48]. 丁泉順,朱樂東*,基于氣彈模型試驗的高聳結構隨機風振等效靜力風荷載,振動與沖擊,2012, 31(24):34-37+59.
[49]. 黃東梅,朱樂東,陳偉,周邊建筑干擾下超高層建筑的風荷載幅值特征,土木工程學報,2012, 45(9):2-10.
[50]. 朱樂東,張海,張宏杰,多孔擾流板對半封閉窄箱梁渦振的減振效果,實驗流體力學,2012, 26(3):50-55.
[51]. 黃東梅,朱樂東*,丁泉順,陳偉,超高層建筑等效靜力風荷載的反演法,工程力學,2012, 29(1):99-105.
[52]. 朱樂東,張宏杰,張海,鋼橋塔渦振氣動控制措施研究,振動工程學報, 2011, 24(6):585-589.
[53]. 張宏杰,朱樂東,箱形主梁懸臂水平分離板的顫振控制效果與機理研究, 同濟大學學報(自然科學版), 2011, 39(11):1569-1574.
[54]. 朱樂東,任鵬杰,陳偉,周成,王繼全, 壩陵河大橋橋位深切斜谷風剖面實測研究, 實驗流體力學? 2011, 25(4):15-21.
[55]. 朱樂東,朱青,郭震山, 風致靜力扭角對橋梁顫振性能影響的節段模型試驗研究, 振動與沖擊, 2011, 30(5):23-26+31.
[56]. 朱樂東,張宏杰,胡曉紅, 1400m跨徑鋼箱梁斜拉橋方案顫振控制氣動措施試驗研究, 橋梁建設, 2011 (02):9-12.
[57]. 周濤,朱樂東,郭震山,經驗非線性渦激力模型參數識別,振動與沖擊, 2011, 30(3):115-118+114.
[58]. 劉高,朱樂東,項海帆,大跨懸索橋抖振內力響應分析,計算力學學報, 2010,  27(5):809-814.
[59]. 黃東梅,朱樂東?超高層建筑層風力空間相干函數研究——分析歸納法,土木工程學報, 2010, 43(09): 32-39.
[60]. 朱樂東,周奇,郭震山,孟曉亮, 箱形雙幅橋氣動干擾效應對顫振和渦振的影響,同濟大學學報(自然科學版), 2010, 38(5):632-638.
[61]. 黃東梅,朱樂東,丁泉順, 大氣邊界層豎向相干函數實驗研究,實驗流體力學, 2009, 23(4):34-40.
[62]. 周奇,朱樂東,郭震山,斜風下典型橋塔抖振性能的比較,東南大學學報(自然科學版), 2009, 39(Sup 2):126-131.
[63]. 黃東梅,朱樂東,陳偉,復雜體型超高層建筑層風力功率譜函數研究,土木工程學報, 2009, 42(11):1-11.
[64]. 黃東梅,朱樂東,丁泉順,陳偉,超高層建筑基于雙模態轉換的風荷載主模態識別,工程力學, 2009,?26(9): 117-125.
[65]. 黃東梅,朱樂東, 超高層建筑層風力空間相關性數學模型—綜合分析法,土木工程學報, 2009, 24(8):26-36.
[66]. 朱樂東,趙傳亮,丁泉順, 扁平箱主梁斷面抖振力頻譜特性以及橋跨方向相關性研究, 結構工程師, 2009, 25(4):96-101.
[67]. 黃東梅,朱樂東,丁泉順, 鄰近建筑對超高層建筑風振響應的干擾效應, 同濟大學學報(自然科學版), 2009, 37(3):291-297.
[68]. 趙林,朱樂東,葛耀君,上海地區臺風風特性Monte-Carlo隨機模擬研究,空氣動力學學報, 2009, 27(1):25-31.
[69]. 黃東梅,朱樂東,丁泉順,高層建筑氣彈模型模態參數識別,振動工程學報, 2008, 21(3):291-297.
[70]. 文水兵,朱樂東,丁泉順,扁平雙邊肋主梁橋梁斷面抖振力和氣動導納頻譜特性研究,結構工程師, 2008, 24(3):96-101.
[71]. 譚瀟,朱樂東,郭震山,劉高,中央穩定板對大跨度開槽桁架梁懸索橋顫振穩定性的影響,結構工程師, 2008, 24(2):66-71.
[72]. 丁泉順,朱樂東,橋梁主梁斷面氣動耦合顫振分析與顫振機理研究,土木工程學報,2007, 40(3):69-71+91.
[73]. 朱樂東,王淼,郭震山,丁泉順,斜風作用下大跨度斜拉橋雙懸臂狀態抖振性能,工程力學, 2006, 23(4):86-92.
[74]. 朱樂東,常光照,斜風下扁平箱形橋梁截面顫振性能實驗研究, 橋梁建設, 2006 (2):7-10.
[75]. 朱樂東,李超,郭震山,環境隨機振動頻域法全橋氣彈模型模態識別,結構工程師, 2005, 21(6):38-42.
[76]. 朱樂東,橋梁渦激共振試驗節斷模型質量系統模擬與振幅修正方法, 工程力學, 2005, 22(5):204-208+176.
[77]. 朱樂東,曹映泓,丁泉順,徐建英,斜風作用下大跨度斜拉橋裸塔抖振性能, 同濟大學學報-自然科學版, 2005, 33(7):880-884.
[78]. 龐加斌,朱樂東,陳偉,大面積屋頂上下表面脈動風壓的相關性分析,同濟大學學報-自然科學版, 2001, 29(5):626-630.
[79]. 朱樂東,張志誠,張之勇,朱宏平, 香港汲水門大橋的模態識別,振動工程學報, 1999, 12(4):505-512.
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